---

hvad laver farlangerne forkert i trafikken, bortset fra at mange af dem er lidt fulde når de kører hjem fra baren

---

Og de fleste har ingen koerekort - altsaa faranger - ellers koerer de paa et ugyldigt US intern. koerekort, og taenker ej paa konsekvensen naar uheldet er ude.

---

har du ikke et gyldigt kørekort dækker forsikringen ikke, det er en kedelig sag

det sjove af det hele er, at du kan få dig et lovligt thai kørekort, på under en dag

---

Skal vi nu også have kørekort for at køre på cykel ?????????

:o((7)):o((7)))b)

---

jes ((7))

---

//(// jeg var lidt for hurtig med mit indlæg, cykel i bare videre uden kort((7))

---

Vejkort eller bykort vil muligvis være en fordel ((7))

---

øl kort kan vel bruges i mangel af bedre )b) ø((

---

Ja, der er vel adresse og kort på bagsiden så man kan se hvor man tilbragte aftenen ((8((

---

I tifaelde af man har glemt cyklen, men noget skidt naar man ikke ved hvor man endte..

---

Jeg ved ikke om de er bedre i Danmark.
Jeg kan huske jeg kørte for en vognmand i København der ikke kunne finde sin taxi i flere dage, til sidst måtte han krybe til korset og bede os andre om at holde udkig efter den.

Øh sagde jeg, der holder en grøn taxi ude i Nordhavnen der ligner din, og det var det sgu, han kunne bare ikke huske hvor han havde parkeret den.

---

Man kører vel i Thailand som man kører i Danmark, og passer på ikke skade hinanden.

---

Hvis man på en "tohjuler" holder på sin ret som trafikant, som mange gør i DK, -så er man dernede ikke en "blød" trafikant, men meget hurtigt en død trafikant.
Har flere gange set en "lyshudet idiot" holde på sin lille MC ved midterstriben, og vente på at kunne dreje ned af sidevej.-De burde have inddraget deres kørekort((1((

---

Nå men så venter man vel bare til de har svinget?

---

Prøv at vente ved en fodgængerovergang, uden trafiklys, i Thailand og du kan vente i dagevis.
Gør du det samme i Danmark venter du kun i nogle minutter.
Men gør du det i Spanien når du ikke engang nær fodgængerovergangen for alle biler i 100 m. afstand har blokeret bremserne.

Det skulle ikke undre mig hvis loven i Thailand er den samme, hvad dette angår, som den er i Danmark og Spanien.

Det hele har at gøre med om politiet er OBS på at slå ned på lovovertræderne.

---

Det håber jeg så sandelig ikke. Jeg synes at (en del) trafikanter i Danmark har en lidt for egoistisk kørestil og går lidt for meget op i regler og hvem der i trafikken har retten på sin side. Sker der en 'fejl' som betyder at en bilist med retten på sin side skal slække lidt på speederen, er det vel nærmest reglen med 'en finger' og hornet i bund.

Sidstnævnte har jeg ikke oplevet ret mange gange i Thailand, men måske skyldes det min begrænsede kørselserfaring i Thailand, ca. 13-15000 km på under 1 år heraf en del km i selve Bangkok.

---

Det første man lærer i thailand er at der ikke findes fodgængerovergange, der findes zoner hvor fodgængere kan spurte for livet, og hvis de bliver ramt så er det deres egen skyld((5))
Egentlige færdselsregler findes ikke, de kører bare, og hvis det går galt så er det de andres fejl, de kan jo bare lade være med at gå på gaden.

Om det er svært at få et thailandsk kørekort er diskutabelt, min kone fik et efter 1 times kørsel, og hun får sgu ikke lov til at køre min bil((6))

---

Man har lavet fodgængerovergange flere steder i Pattaya, de virker lidt, men alle biler accepterer dem ikke, så forsigtighed og holde godt øje er stadig nøgleordene mht. trafikken der